Прокуратура потребовала от мэрии Новосибирска срочно очистить улицы. Жители заметили, что в 2025–2026 годах стало ещё грязнее, чем было. Ужасную крошку, которая покрыла тротуары зимой и уже начала превращаться в пыль, закупают у компании, связанной с кипрским офшором, выяснил «СибЭкспресс».

К майским праздникам улицы Новосибирска остаются завалены тоннами каменной крошки, которой посыпали тротуары зимой. В начале апреля прокуратура заявила о «системных» проблемах содержания дорог и потребовала от мэрии почистить город, но с тех пор почти ничего не изменилось, кроме того, что размазанная по улицам грязь подсохла.

В городе давно сложилась практика, при которой чиновники мэрии и надзорные органы, прежде всего, заботятся о состоянии дорог, а тротуары обслуживаются по остаточному принципу. Это объяснимо, ведь люди, принимающие решения, в основном живут в просторных пригородах, а по Новосибирску передвигаются на машинах. Проблемы пешеходов и пассажиров общественного транспорта, остаются на периферии управленческого сознания (как в поговорке про индейцев и шерифа).

Впрочем, власти признают проблему «Пылесибирска», но чтобы её решить, нужно перестроить работу и найти немало денег, которых в дефицитном бюджете нет. За исключением нечастых бурь, накрывающих город пылью с сельскохозяйственных полей, грязь имеет «рукотворный» характер.

Ежегодно на улицы и тротуары высыпают десятки тысяч тонн песка и отсева. Качество оставляет желать лучшего, смеси содержат большое количество мелких частиц, которые становятся грязью, а потом — пылью.

С 2020 года в России действует ГОСТ, определяющий качество используемых противогололёдных материалов. 80% частиц должны быть размером от 1 до 5,6 мм, менее 1 мм — лишь до 10%. С 1 июля 2024 требования стали ещё жёстче: не должно быть частиц более 5,6 мм, а менее 1 мм — не более 5%.

Достаточно посмотреть на новосибирские тротуары весной 2026 года, чтобы заметить использование некондиционных противогололедных материалов с высоким количеством пыли.

Осенью 2025 года муниципальное учреждение «Городской центр организации дорожного движения», подконтрольное мэрии, закупило 25,5 тыс. тонн «дроблёного природного камня» для фрикционных материалов. Сумма контрактов с московским АО «Национальная нерудная компания», по данным сайта госзакупок, составила 38,25 млн рублей.

В 2022–2024 годах «Национальная нерудная компания» также поставляла материалы противогололёдных смесей для муниципального предприятия «ДЭУ-1», которое занимается содержанием дорог и тротуаров в центральных районах Новосибирска. За «неорганический сыпучий каменный материал» и «песок из отсевов дробления горных пород» из бюджета заплатили ещё около 140 млн рублей, подсчитал «СибЭкспресс».

ННК И ГОСТ

«Национальной нерудной компании» (АО «ННК») принадлежит семь карьеров в Новосибирской области. В 2020-м она приобрела «Новосибирское карьероуправление», которое было крупнейшим добытчиком строительного камня в Сибири.

В 2024-м жители села Лекарственное под Новосибирском выступили против движения большегрузов с соседнего карьера «Национальной нерудной компании», перекрыв им дорогу. Они организовывали круглосуточное дежурство.

Совет директор ННК возглавляет сооснователь строительной группы компаний «ПИК» Юрий Жуков. 99,99% акций «ННК», по последним открытым данным компании (на 2016 год), принадлежали кипрской N.A. C. NATIONAL AGGREGATES COMPANY LIMITED.

Вещество, купленное у «ННК» и рассыпанное в городе зимой 2025–2026 годов, соответствует ГОСТу 58427–2020, заявила мэрия в ответ на запрос общественника Евгения Митрофанова (копия имеется в распоряжении редакции). По этому ГОСТу «массовая доля пылевидных и глинистых частиц — не более 1,5%» (хотя этот же ГОСТ содержит положение о том, что «с 1 июня 2024 года массовая доля пылевидных и глинистых частиц не допускается»). Полтора процента выглядят как «немного», но от закупленных 25,5 тысяч тонн это как минимум 382 тонны грязи и пыли, рассыпанных по городу (судя по виду тротуаров, в реальности пыли и глины в смеси может быть гораздо больше).

Поскольку за уборку и содержание дорог с 2025 года отвечают районы и подведомственные им ДЭУ, ситуация в разных районах города отличается. Советский и Первомайские районы отказались от каменной крошки (как бы она ни называлась — «отсев» или «сыпучий каменный материал») и вернулся к песко-соляной смеси.

Есть и другие источники грязи. Эксперты, с которыми поговорил «СибЭкспресс», назвали такой список:

— Множество стройплощадок, в том числе в центре города, на которых не соблюдаются требования по мытью колёс машин

— Постоянные раскопки из-за ремонта теплотрасс, прокладки кабелей и перекладывания бордюров и плитки

— Парковки на грунте и на газонах. Этому способствует плохая уборка снега, из-за которой зимой не видно границ между парковками, дорогой и газонами, превращающимися весной в сплошное грязное месиво.

— Высокий износ дорог, ямы на которых становятся дополнительным источником пыли.

— Грунтовые дороги частного сектора, на которые до сих пор приходится существенная часть третьего по населению города России.

ЧТО ПЫТАЛАСЬ СДЕЛАТЬ ВЛАСТЬ

В 2024 году первый за 30 лет назначенный, а не избранный людьми, мэр Новосибирска Максим Кудрявцев показал, что понимает причины грязи. Его «предвыборная» программа содержала грамотные предложения по борьбе с пылью, и администрация даже попыталась что-то сделать.

Власти частично отказались от песка и скандального вещества «Бионорд» при борьбе с голодёдом, перейдя на обычную соль. Песок обещали использовать лишь на второстепенных дорогах и только фракции 2–5 мм (в соответствии с ГОСТом), но тротуары по-прежнему посыпают мелкой крошкой и отсевами горных пород, которые весной превращаются в пыль, поднимающуюся в воздух и оседающую на улицах, машинах и одежде. На второстепенных дорогах тоже использовали и песок, и отсев.

Для борьбы с парковками на газонах власти приобрели устройства автоматической фиксации незаконной парковки «ПаркНет». Однако их использование уперлось в межведомственное взаимодействие — для штрафов автомобилистам, которые уничтожают чудом сохранившиеся газоны, требуются данные от МВД, но автоматически передача информации не происходит. А в «ручном» режиме успевают обрабатывать лишь ограниченное количество штрафов, поэтому большинство нарушителей остаются безнаказанными.

Показательные рейды чиновников по стройкам, которые не соблюдают «гигиену», не превратились в «систему».

В результате действий мэрии не возникло зримого эффекта «город стал чище». Проблему нельзя решить «наполовину», а объективных данных, «насколько грязен Новосибирск», не существует. Субъективно же город как был очень грязным, так и остался.

КОНТРОЛЬ И ХВОСТЫ

С советских времен и до середины 2010-х для посыпки новосибирских дорог использовали речной песок, доставляемый на баржах. После избрания мэром Анатолия Локтя (КПРФ) концепция изменилась — стали завозить песок из карьеров. С одной стороны, в нем было больше крупной фракции, с другой — содержание мелких частиц оставалось высоким. Кроме того, для песко-соляной смеси начали закупать соль сомнительного качества.

В 2020-х начали использовать дроблёную горную породу, которая вызвала шквал критики. Она тоже содержит большое количество мелких частиц, к тому же её хорошо видно на тротуарах и газонах, и она не «утекает» с потоками талой воды. Хотя песок точно так же губил газоны, обеспечивал пыль и забивал ливневую канализацию, он хотя бы меньше бросался в глаза.

Почему вредные для города материалы продолжают использовать? Один из опрошенных «СибЭкспрессом» экспертов отрасли связал это с проблемами контроля. Например, по утверждению экспертов, до недавнего времени в Новосибирске работали «сертификационные лаборатории», которые могли за деньги выдать нужные сертификаты на некачественные песок и соль.

При разделении песка на фракции самыми дешёвыми остаются «хвосты» с большим содержанием мелких частиц, которые некуда девать. Если в мэрии не был налажен жёсткий контроль песка или «сыпучей каменной смеси», то именно эти «хвосты» было выгоднее всего поставлять, предположил один из источников. На каком этапе некачественные песок или «каменный сыпучий материал» вдруг начали «соответствовать ГОСТу», должны разобраться депутаты и надзорные органы.

Текст и фото «СибЭкспресса»