«Сибэкспресс» подсчитал, какие сибирские компании больше всех заработали на государственных и муниципальных контрактах в 2024 году. В первую десятку вошли фирмы из Бурятии, Иркутской, Новосибирской и Омской областей.

Как мы считали

С помощью сервиса «Контур.Фокус» и сайта госзакупок мы собрали компании из регионов Сибири, которые в 2024 году получили больше всего контрактов от федеральных, региональных и муниципальных властей. Затем оставили только те, у которых в собственниках нет государства — например, «Дорожная служба Иркутской области», которая получила подрядов более чем на 10 млрд рублей, в финальную подборку не попала, потому что она учреждена региональным правительством.

Рейтинг не учитывает госзаказы в сфере оборонной промышленности и государственной безопасности, так как данные об исполнителях этих контрактов публично не разглашаются.

Первое место по объёму контрактов с большим отрывом занял «Новосибирскавтодор». В списке главных сибирских господрядчиков оказались фирмы, которые финансируют боевые действия или жертвуют деньги «Единой России». Связанные с некоторыми фирмами люди занимают или занимали посты в органах власти.

Самой прибыльной сферой госзаказа в Сибири остаётся дорожное строительство, а главным заказчиком — Росавтодор и его региональные подразделения. Лишь две компании из первой десятки не занимались контрактами, связанными с дорогами.

1. «Новосибирскавтодор» (Новосибирская область)

Объём контрактов: 17,76 млрд рублей.

Ключевые лица: Дмитрий Пингасов и Фёдор Николаев.

Крупнейший контракт: реконструкция территории аэропорта Казани (7,73 млрд).

Основные заказчики: минтранс Татарстана, Росавтодор и власти регионов Сибири.

Основной пакет акций «Новосибирскавтодора», по данным реестра раскрытия информации на 2024 год, принадлежит экс-депутату заксобрания Новосибирской области и бывшему главе регионального исполкома «Единой России» Дмитрию Пингасову. Совет директоров компании возглавляет ещё один известный единоросс Фёдор Николаев, который сложил полномочия депутата заксобрания только в конце 2024 года, а до этого возглавлял бюджетный комитет парламента.

Не менее трети всего объёма госзаказа в 2024 году «Новосибирскавтодору» принёс контракт с властями Татарстана на реконструкцию аэропорта Казани — почти 8 млрд рублей. Предыдущий рекордный для себя контракт компания получила в 2023 году — на реконструкцию новосибирского аэропорта «Толмачёво» (около 5 млрд)

В 2024 году компании Пингасова также доставались крупные контракты на строительство и реконструкцию дорог в регионах Сибири по заказам от местных властей. Больше всего — от госучреждения правительства Новосибирской области «Территориальное управление автодорог».

«Новосибирскавтодор» — давний спонсор «Единой России». В 2023 году компания перевела партии власти больше 7 млн рублей, следует из ежегодного отчёта перед Центризбирком.

2. «Труд» (Иркутская область)

Объём контрактов: 7,04 млрд.

Ключевые лица: семья Сергея Тена.

Крупнейший контракт: ремонт участка автодороги «Амур» (973 млн).

Основной заказчик: Росавтодор.

Основные пакеты акции иркутского АО «Труд», по данным на конец 2023 года, принадлежат Людмиле, Иве и Елене Тен. Они — мать и сёстры депутата Госдумы от Приангарья Сергея Тена («Единая Россия»), первого зампреда комитета парламента по собственности и земельным отношениям, который также возглавляет межфракционную группу «Байкал».

За последние три года «Труд» и подконтрольный ему «Саянский бройлер» перечислили около 40 млн рублей в иркутский фонд «Всё для победы», который поддерживает боевые действия в Украине.

В 2024 году «Труд» получил контракт стоимостью более 6,3 млрд рублей на ремонт участков и водопропускных труб федеральной автотрассы «Амур», которая связывает Читу с Хабаровском. Еще около 700 млн компания сможет получить на ремонте моста через реку Белая в Усольском районе Иркутской области и дороги в Сахалинской области.

3. «Дорстройсервис» (Бурятия)

Объём контрактов: 4,86 млрд.

Ключевые лица: Батор Цынгуев.

Крупнейший контракт: ремонт автодороги «Улан-Удэ — Чита» (3,06 млрд).

Основные заказчики: минтранс Бурятии, Росавтодор.

По данным сайта госзакупок, в прошлом году «Дорстройсервис» получил лишь три госконтракта. Но их общая стоимость составила почти 5 млрд рублей.

Компания строит подъезд к грузовому терминалу автомобильного КПП на границе с Китаем в Забайкальске, ремонтирует дорогу в Еравнинском районе Бурятии и устанавливает наружное освещение на дорогах в Иркутской области.

«Дорстройсервис» принадлежит предпринимателю Батору Цынгуеву, который, как писал «Бабр», может входить в окружение главы Бурятии Алексея Цыденова («ЕР»).

Также Цынгуев — соучредитель проекта «Курорты Бурятии». При поддержке Цыденова он занимается развитием курортного поселка Аршан в Тункинском районе. В 2024 году жители Аршана провели народный сход против передачи природной зоны под нужды бизнеса.

4. «СтатусСиб» (Иркутская область)

Объём контрактов: 4,39 млрд.

Ключевые лица: Алексей Богданов, Алексей Егоров.

Крупнейший контракт: устройство защитных слоев на федеральной трассе «Байкал» (688 млн).

Основные заказчики: Росавтодор.

Компания из Слюдянки получила контракт на ремонт и обслуживание федеральной автодороги «Байкал», которая соединяет Иркутск и Читу, на общую сумму более 3 млрд рублей. Ремонт дорог в Петровск-Забайкальском районе Забайкалья, Мухоршибирском районе Бурятии и обслуживание трассы до границы с Монголией обошлись бюджету ещё около 1 млрд.

Предприниматель Алексей Богданов стал единоличным владельцем «СтатусСиба» в июле 2020 года — через несколько месяцев после того, как выяснилось, что работники компании посыпали трассу «Байкал» ядовитой противогололедной смесью (содержание вредных веществ было превышено в 124–409 раз, заявляла прокуратура).

До Богданова «СтатусСибом» владел экс-депутат гордумы Иркутска Алексей Егоров. С 2021 года он сдает нежилое помещение в аренду главному управлению судебных приставов Иркутской области, свидетельствует сайт госзакупок (договоры в общей сложности были подписаны на 13,2 млн рублей).

Также Егоров возглавляет местное отделение российской организации предпринимателей «ОПОРА России», которое поддерживает участников боевых действий.

5. «Стройсервис» (Омская область)

Объём контрактов: 4,35 млрд.

Ключевые лица: семья Якова Вагнера.

Крупнейший контракт: ремонт дороги в Никольском районе Вологодской области (600 млн).

Основные заказчики: Росавтодор, власти Забайкальского края, Республики Алтай, Вологодской и Омской областей, мэрия Омска.

В 2024 году омский «Стройсервис» получил от властей Вологодской области подряды на ремонт дорог на общую сумму около 1,8 млрд рублей. Контракты с властями Забайкалья составили ещё около 1 млрд, а вот в родной Омской области объём подрядов дорожников составил около 870 млн.

ООО «Стройсервис» принадлежит известному омскому бизнесмену Якову Вагнеру, его сестре Эрне Стрюк и сыну Евгению, а также владельцу Колокшанского агрегатного завода во Владимирской области Алексею Мельникову.

В 2023 году омский сайт «Город 55» поставил Якова Вагнера на третье место в рейтинге богатейших людей региона. По данным «Контур.Фокуса», к концу года совокупная выручка компаний, где у Вагнера есть доля, составила около 8,7 млрд рублей.

В 2021 году против Вагнера и экс-главы областного «Омскавтодора» Алексея Шипилова возбудили уголовное дело об ограничении конкуренции (ст. 178 УК) на торгах по ремонту дороги «Омск-Тара» с ценой контракта в почти 1,7 млрд рублей.

В 2022 году арбитражный суд Омской области решил, что преступного сговора не было, а в 2023-м суд оправдал Вагнера и Шипилова, но тогда же ФАС уличила «Стройсервис» в нарушении конкуренции на дорожных тендерах в Омской области, и компанию оштрафовали на 187 млн.

Один из госзаказов, которыми Вагнер особенно гордится — строительство дороги на Красную Поляну накануне Олимпиады 2014 года в Сочи, из-за которого его вызывали в управделами президента России. «Нас контролировали на самом высоком уровне. Когда ощущаешь поддержку, работа спорится», — говорил он.

Кто ещё в ТОП-10

6. «СтройТраст» (Омская область).

Объём контрактов: 3,97 млрд.

Ключевые лица: Арман Акопян.

Специализация: дорожное строительство.

7. «Дорсиб Плюс» (Новосибирская область)

Объём контрактов: 3,81 млрд.

Ключевые лица: Илья Никитин.

Специализация: дорожное строительство.

8. «Иркутскэнергосбыт» (Иркутская область)

Объём контрактов: 3,79 млрд.

Ключевые лица: En+, связанная с Олегом Дерипаской.

Специализация: энергоснабжение

9. «Сибирский региональный союз (Омская область)

Объём контрактов: 3,75 млрд.

Ключевые лица: Арабо Григорян.

Специализация: дорожное строительство.

10. «Регион Строй» (Бурятия)

Объём контрактов: 3,68 млрд.

Ключевые лица: Николай Мельников.

Специализация: строительство и реконструкция зданий.

(На фото Сергей Тен крайний справа, Дмитрий Пингасов третий слева за столом, rosavtodor.gov.ru)

Егор Фёдоров