Минэнерго России и угледобывающие регионы рассчитывают на продолжение практики заключений соглашений с РЖД, рост перевозок и скидки.
Экспорт угля обсудили на совместном заседании комиссий Госсовета РФ по направлениям «Энергетика» и «Эффективная транспортная система». В мероприятии приняли участие более 200 человек, среди них — представители министерств, РЖД, угледобывающих компаний, главы регионов.
Глава Якутии Айсен Николаев отметил, что объемы перевозок угля на восток все еще недостаточны: «Восточный полигон играет стратегическую роль в обеспечении перевозок грузов, из которых около 80% составляют грузы топливно-энергетического комплекса. Несмотря на увеличение провозной способности полигона, существующие лимиты для ряда регионов, в том числе Якутии, не соответствуют реальному потенциалу грузовой базы. Объемы вывоза угля остаются ниже необходимых, что в совокупности с кризисными явлениями в отрасли создает серьезные вызовы для угледобывающих регионов».
КУЗБАСС: 100 МЛН НА ВОСТОК
Губернатор Кузбасса Илья Середюк сообщил, что по сравнению с 2017 годом железнодорожные тарифы РЖД на перевозку угля увеличились до 270%, в том числе из-за отмены понижающих коэффициентов на дальнее расстояние и унификации тарифов для перевозки энергетических и коксующихся марок угля.
Для урегулирования ситуации губернатор предложил ввести мораторий на повышение железнодорожных тарифов на транспортировку угля, возобновить применение понижающих коэффициентов за экспортные перевозки каменного угля железнодорожным транспортом общего пользования, ОАО «РЖД» в пределах полномочий — предоставить скидки на перевозку угольной продукции в направлении портов северо-запада и юга.
Среди других предложений Середюка — отмена экспортной пошлины на угольную продукцию, введение государственного регулирования цен на перевалку угольной продукции в портах.
О возвращении понижающих коэффициентов на дальность и скидки на железнодорожную перевозку угля в западном направлении говорят и в Минэнерго России. Эта мера поможет стимулировать угледобывающие компании активнее поставлять уголь в порты северо-запада и юга, считают чиновники.
Также ведомство и губернаторы рассчитывают на рост объёмов перевозки угля в восточном направлении в связи с увеличивающейся провозной способностью Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
По поручению президента России экспорт угля на восток в этом году должен был составить не менее 68 млн тонн. Для стабилизации обстановки в регионе необходимо заключить соглашение между правительством Кузбасса и ОАО „РЖД“ о гарантированном вывозе в 2025 году каменного угля на экспорт в восточном направлении в объеме также не менее 68 млн тонн — с последующим увеличением объемов вывоза угля пропорционально возрастающей пропускной способности восточного полигона РЖД. Угледобывающие компании Кузбасса готовы экспортировать в 2025 году на восток 99,2 млн тонн, в северо-западном направлении — 66,7 млн тонн, на юг — 36,6 млн тонн,
По данным властей Кузбасса, добыча угля в регионе в 2024 году сократилась на 8,2% — до 163,8 млн тонн за 10 месяцев. Объем вывоза составил 143,7 млн тонн, что на 9,8% меньше по сравнению с таким же периодом 2023 года. Экспорт угля сократился на 11,9% по сравнению с прошлым годом, до 83,9 млн тонн.
Если в восточном направлении с начала года отгружено 44,7 млн тонн угля, что соответствует соглашению с РЖД на 2024 год, то в западном отправлено 39,2 млн тонн, что на 24,3% ниже показателей 2023 года.
СОГЛАШЕНИЯ С РЖД
По словам главы Якутии, все руководители угледобывающих регионов предлагают сохранить практику заключения соглашений с РЖД для обеспечения стабильного вывоза угля.
Минэнерго также придерживается этой позиции. «Считаем крайне необходимым заключение соглашений о вывозе угольной продукции с шестью угледобывающими регионами, ранее их имевшими, а также подписание нового, седьмого соглашения с Новосибирской областью», — заявил директор департамента угольной промышленности Минэнерго России Пётр Бобылев.
Ранее глава Минэнерго и бывший губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв предлагал заключать такие соглашения на 2025 год не только по перевозкам на восток, но и на северо-запад и юг.
Фото: vk.com/carbonmaps