Кузбасс и РЖД заключили соглашение о вывозе угля на 2025 год в тех же объемах, что и в 2024 году. Речь идет о транспортировке на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн.
Документом закреплено поквартальное распределение объемов перевозок в восточном направлении. Соглашение должно обеспечить стабильность работы ключевого сектора области.
Для повышения эффективности использования инфраструктуры документ предусматривает уже со второго квартала 2025 года полный переход на использование для погрузки угля инновационного подвижного состава повышенной грузоподъемности, отмечают также в своих релизах областные власти и РЖД.
Такие вагоны больше стандартных, благодаря чему увеличивается загруженность каждого, а значит и объем вывоза.

«В чем суть инновационности? — пояснял также недавно вице-губернатор Кузбасса Андрей Панов. — Во-первых, повышенная грузоподъемность. Во-вторых, если организовать целый состав таких вагонов, то мы получаем исключение отцепок вагонов в пути следования за счёт увеличения гарантийных плеч движения и высвобождение тягового ресурса. Среди других преимуществ инновационных вагонов — увеличенный межремонтный пробег и более надёжные ходовые части. Это снижает эксплуатационную нагрузку грузонапряжённых участков и делает маршрутные перевозки более выгодными».
В 2024 году Кузбасс добыл 198,4 млн тонн угля, что на 7,3% меньше показателя 2023 года. Экспорт упал на 10,4% — до 102 млн тонн.
По данным кузбасских властей, в восточном направлении было отправлено 53,6 млн тонн угля, что на 0,5 млн тонн меньше уровня соглашения с РЖД на 2024 год.
Фото: тг-канал РЖД, тг-канал Андрея Панова